El retorno del MotoGP a Brno ha estado lleno de emociones, con un clima impredecible y un circuito recientemente reasfaltado que ha puesto a prueba a los pilotos. Marc Márquez lideró el warm-up matutino en una soleada jornada, mostrando un ritmo impresionante de cara a la carrera principal.
Márquez Imparable en el Warm-Up
Márquez, a bordo de su Ducati Lenovo, superó por apenas 0.022 segundos a Marco Bezzecchi (Aprilia), seguido de cerca por Alex Márquez (Gresini). Fabio Quartararo (Yamaha) y Miguel Oliveira (Yamaha) completaron los cinco primeros puestos, con Oliveira optando por un neumático trasero duro, a diferencia de la mayoría que usaron el compuesto medio.
Francesco Bagnaia, compañero de equipo de Márquez y clasificado en la pole position, terminó en la 14ª posición, a solo 0.551 segundos del líder. La atención se centra ahora en la durabilidad de los neumáticos para la carrera de la tarde. Pedro Acosta, quien logró el mejor resultado de KTM de la temporada con un segundo puesto en el Sprint, se ubicó en la 20ª posición. Brad Binder, ganador del Gran Premio de la República Checa en 2020, sufrió una caída durante el warm-up.
El Clima y el Circuito, Protagonistas en Brno
El viernes, el clima cambiante, con lluvia intermitente, complicó las sesiones de práctica. Joan Mir logró un meritorio séptimo puesto, mientras que Luca Marini tuvo dificultades con el agarre en condiciones de secado. El circuito, recientemente reasfaltado, ofrece un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, según Michelin.
Estrategias de Neumáticos en el Sprint
Para la carrera Sprint, la mayoría de los pilotos optaron por un neumático medio delantero y medio trasero. Algunos pilotos de Aprilia y Honda prefirieron usar un medio delantero y un blando trasero. Según Michelin, el neumático medio trasero demostró ser una excelente solución, calentando rápidamente y ofreciendo una buena consistencia.
- Mejor Vuelta Oficial: Francesco Bagnaia, Ducati 1m 52.303s (2025)
- Vuelta Rápida en Carrera: Dani Pedrosa, Honda 1m 56.026s (2014)